物流管理的實習報告匯總8篇
在學習、工作生活中,報告使用的次數愈發增長,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家收集的物流管理的實習報告9篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
物流管理的實習報告 篇1
一、崗位實習意義
這次的頂崗實訓是學院特別安排的針對我們物流管理專業港口方向,使學生提前了解物流專業將來的崗位,增強崗位意識和崗位責任感,最大限度提高學生的綜合素質。
1,轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。培養學生的目標是——符合社會要求的技術性、應用性高級人才。要適應社會的要求,首先就要在思想觀念上適應社會,了解社會對大學生的要求,特別是職業素養上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2,增強崗位意識。作為一名畢業生,他畢業后走向社會,大多是從事一線工作,有勞動性的,有營銷性的,基本上都要從基層做起,這是必走之道。干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責任,是一種職業品質,用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任,就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作,兢兢業業的去做,只有這樣,才能磨練和增強他們的崗位責任感,這是現代社會對大學生的基本要求。
3,增強社會經驗。增強社會經驗,也是增加工作經驗。頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉,更重要的是通過實踐增強工作能力,增加工作中的溝通和適應能力,增強做人的才干;實踐出真知,實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證,這對今后走向社會,應聘崗位時,無疑是非常有益的。
二、崗位實習內容
這次,在學院老師的幫助下,我們來到寧波龍星物流,寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務,運輸業務相關的倉儲設施建設、經營,國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以"優質、高效、開拓、創新"的服務理念為所有客戶提供最優質的服務。公司現在開通了其他特殊業務,比如派汽車每天到其他拉貨,為龍星的發展的影響很是深刻。
總共實訓了6天,時間雖然不長,我們也學到了很多,早上理論,下午實踐,同學們在里面認真聽課,同學們認真的對工作人員問各種問題,很多是在別人很幼稚的問題,我甚至感覺到,我這三年的自卑。說實在的,在大學快三年了,我不知道自己學了什么,在龍星短短六天,感覺學到很多,不知道這是實踐與理論的區別還是老師缺乏只知書本不知社會的原因。我們很清楚的看到了實實在在的入庫憑證,實實在在的裝箱單,理貨單;我們看到了在我們身邊的每個工作人員是怎么對每個流程操作的;我們學到了,在遇到困難的時候怎么處理,;我們知道了,老師說的冗長的名詞解釋在公司里是怎么用幾個詞語組成的……
雖然在看到了不多幾個人,不像是大公司,但我更覺得是,公司內部以高效率運作著。大家馬不停蹄,從這邊跑到那邊,,大家很團結,很能吃苦,我覺得這是最重要的,這樣的環境,不是你去發牢騷,傲慢的。第四天,周淦老師帶領我們做了一個下午的游戲,到最后我是滿頭大汗。問題最多的是:意見不同意,即使有意見也很難實行,就七八個人啊,還有一個是,我們都是20多歲的人,為何總是開頭難,到最后緊要關頭,亂套?做事的是還是慌慌張張,太急躁???
第五天,早上王總給我們上了一課:人生。對于他講的,的確的在我們現在人想來,很傳奇,但的確是這樣,就像他說,那個時候全是靠力氣生活。用他自己的親身經歷,告訴我們,一心要行善,不知道在什么時候,他就會變成你的一筆財富。但有些我還是不同意,比如有人提出加薪,他用一種極端的方式壓下了,我的想法很簡單:在追求公司利益的同時,更多的應該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進好學校,讓他們能夠住上比較舒服的房子,讓他們在外面過的體面一點,讓他們知道,在這個公司上班,這就是另一個家,為公司兢兢業業無怨無悔。你知道,這些可能是你公司最忠誠,最能吃苦的一批員工。很多企業,內部一團骯臟,外面做得很好,面子工程不錯,這沒任何的意義?,F在是消費這么高,就那邊可憐的工資,連維持生活都困難,更別說是夢想,當一個年輕人進了一個工資一直不見起色的公司,隨著時間的消逝,所有的夢想都破滅了不是說大學生不奮斗,不懂得吃苦,不是我憤世,我是為我自己是大學生而落魄,什么都沒有,連夢想都沒了……
物流管理的實習報告 篇2
一、實習目的
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初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
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1、勤學苦練,善于創新,善于思考。
2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認真。
二、實習過程
?。ㄒ唬I務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等。然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
?。ǘI務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質就是業務員,前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶,到最后就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下,以我們做的第一筆具體業務,也是我們第一天做出的業務為例,簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主。簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
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提到出差,對于很多不經?;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業務的業務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。
此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。
?。ㄋ模┤穗H關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等??傊?,關系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系,是考驗員工人品的試金石。
雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術。
首先,必須確立一個觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單,更有效率。要想擁有和諧的同事關系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次,必須學會尊重同事。在人際交往中,自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺保守同事的秘密??傊?,一句話,就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”,在公司,這種人際關系圈子里面,這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上,時刻警醒自己!
再次,要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對現實,積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會和好如初,甚至比以前的關系更好。
最后,要學會與各種類型的同事打交道。每一個人,都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學,我們的實習期間一直配合的很默契,沒有一次爭論和不滿,工作上大家協調,沒有去想誰做的多誰做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達到共同的目標。在這間公司里,我發覺我的同事們都很好,這里的人際關系也很簡單,大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活,為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系,這就是上級與下級的關系。一般情況下,人們在與自己同等級、同層次的人講話時,表現比較正常,行為舉止都會比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時,就可能感到緊張。表現比較拘謹。相反,在與社會地位低于自己的人講話時,就會表現得比較自如、自信,甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從,管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力,激發員工的主觀創造意愿,給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力,讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中,主動工作、自愿努力?!盁o規矩,無以成方圓”。管理就是制定規則和制度,監督并促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大,強制執行的色彩比較濃,領導制定規則,教導或強制員工按照規則行事,并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開,保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性,就應該全面處理好上下級關系。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得:下級的績效就是上級的績效,上級的核心工作就是協助下級成功,如此上下級就有了共同的目標和利益,再加上職責分明,工作起來就能夠有條不紊。同時,上級和下級因為各自所處的位置不同,思考問題的角度也會有差異,如果長期缺乏交流、溝通,常常會產生一些矛盾和隔閡,久而久之,自然會產生關系緊張等問題。因此,上下級之間有必要經常相互溝通,從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關系,要有正確恰當的心理定位。作為上級,要有“師者”之心,負責“傳道授業”,要讓下屬明確企業的核心價值觀,將企業文化滲透到思想并轉化為行動,做下級行為的標桿和楷模。有了模范,就有了規范,企業文化就不再是空洞的理念,落地生根成為員工的行為準則,進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫生,當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時,能夠走進員工的內心世界,關注并感受員工的喜怒哀樂,通過有效溝通,對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級,也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”,以服從為天職,具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中,員工的使命當然就是高效執行,執行力是對下屬能力的最基本要求,執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一?!爸艺\”就是忠誠于企業忠誠于使命,個人利益服從整體利益?!坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導,敢于挑重擔甚至獨當一面?!芭ν瓿伞本褪前褕绦胸瀼氐降?,把事情做得有始有終。
良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊,實現企業與員工的共贏。
3、客戶關系
剛開始做業務時,我就確立一個理念,做業務就是做人,就是在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業,但是前期的業務工作,是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后,接下來要做的事情并不是銷售,在這個時候銷售是不可能成功的,因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣,或者對你的信任還不夠,所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關系,使客戶對你的信任有所增加,這樣才有可能進入到銷售環節。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉,或者共同去過某一個地方),找到一個話題,拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情,就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片,其目的就是要找到一個共同的經歷,拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了一定的信任以后,才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣,千萬不要急著談論業務,一定要找出某種輕松愉快的話題,建立融洽的氛圍,然后才可以進入到業務談判。
事實上,經過這次的實踐,證明這個理念是正確可行的,我認為,不管是什么客戶,我都會無堅不摧,每戰必勝,盡管這句話非常張狂,但事實如此,仔細分析,我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面,好的客戶關系究竟是怎么形成的?
?。?)具備最起碼的業務技巧,這一點不需要我多說。
?。?)積極、樂觀的人生態度,一個好的業務人員應該極其自信,用熱情感染客戶。
?。?)對于一個女孩來說,良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助。
?。?)真誠、善良的心靈,很多人做業務久了,一看就很精明,很勢利,其實很多客戶不愿意與這樣的業務人員打交道,太累。一個善良的人,他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,光明的,能夠照亮人的心靈,幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員,甚至內心不設防。
?。?)不要提防客戶,把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人,人心是肉長的,如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親,年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹,真的從情感上對他很好,他怎么會不接納、幫助我?
?。?)以客戶為中心,切實考慮他的工作的壓力,生活的重負和心靈的疲憊,力所能及地從經濟、情感上為他著想。
三、實習總結
通過近六個周的實習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知識的確不少,但是來公司后發現用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等。合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等。讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的。以上在公司的學習到的`知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外,在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習,我們還認識了很多不同的車型,如:113、122、123橋的車,各種(長度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護欄車,半掛解放(雙橋)等等。
這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識,也看到了貨代市場的極大發展前途,也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時,由于政府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:
?。?)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
?。?)貨主的挑戰
貨代企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。
?。?)同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定,也不符合行業規范,但出于自身利益考慮,認為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環,互相殘殺,敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題,既損害了貨運代理企業的利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序,嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此,我提出以下建議:
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規,完善法制建設。
2、加強部門之間的協調,明確行業分工。
3、允許多種體制經營國際貨代企業,允許企業向境內外聘用人才。
4、建立監督機構,健全監督機制,完善稅收管理,聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門,加大檢查、執法力度。
5、盡早成立全國性的國際貨代行業協會,協助政府部門協調企業的關系。
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運單要加強監管。
7、編制統一的教材,分層次對行業從業人員進行業務培訓,提高從業人員的業務、法律和道德水平。
8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學,我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……
物流管理的實習報告 篇3
一,實習目的
通過在本單位的實習,主要是把物流管理的專業理論知識和企業的具體要求結合起來。把專業知識用于實踐,增強自己的實踐操作技能。也是進一步完善自己的專業知識,為以后正式上崗打下堅實的基礎。
二,實習單位及崗位簡介
xxxxxxxxxxxx是于20xx年設立的山東省第一家專門從事于中下企業投融資服務的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長--成長之路,相伴而行”的服務價值觀,堅持“誠信立足、創新致遠”的經營理念,主動走進市場,根據中小企業成長特點,為中小企業提供量身定制的金融服務方案。公司自成立以來,根據市場環境和中小企業金融需求的變化,不斷創新和完善資產管理業務、供應鏈融資、貨權質押業務體系,并搭建了政府部門、地方商會、股權投資、供應鏈等四大業務合作平臺,專注于幫助中小企業客戶獲取源源不斷的成長動力。經過近幾年的發展,公司已經為多家中小企業提供了一系列的金融服務,獲得了社會各界的廣泛認同。質押監管工作是一個基層服務的工作。在出質人,質權人中,我們公司屬于第三方物流監管公司。為各大銀行實現24小時不間斷的隊質押物進行監管工作的這么一個崗位。履行的職責是第三方的職責。主要工作是每日企業的出入庫情況。盤庫,拍照,匯總日報表,質押物監管明細表,垛位圖,上傳公司。同時,要做好每日的監管日志,做好盤點記錄,填寫保管帳,存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監管單位是東營墾利華通化工有限公司,該公司主要從事石油化工產品,實力雄厚,我們監管的主要有重油,瀝青,燃料油,共六個油罐。
三,實習內容介紹,主要是監管員我們的工作流程
1,準備工作
在首次出資時,出質人,質權人,和我們一塊地質押物進行現場盤庫。必須全盤盤庫。做出盤庫報告。三方個一份,同時還要給保險公司一份。三方簽訂合同。監管員根據公司監管部下達的《質押物品種,價格最低價值通知書》的要求核對質物的品種,和最低下限。第二,監管員要在倉庫的適當位置懸掛質押物監管。我們貼的是上海浦發銀行的監管牌。第三,監管員將監管區劃分出貨位,并且要制作出貨位平面示意圖。要體現貨物位置和監管標志。第四,保存文件的工作,務必保存好,包括倉庫租賃協議,《質押物品種,價格最低價值通知書》,質押監管通知書,監管員授權書,公司管理章程。監管員工作職責,現場操作流程,日常監管內容,項目監管方案。第五,根據根據出質人的庫存情況進行出庫能力的確定最低控貨值,我們的質押率是百分之六十,安全警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來確定。如果他們的庫存量在這個范圍內,是安全的,公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值,這是我們監管公司的重點和核心。必須要保證這個最低控貨值。這是我們的職責也是銀行的必然要求。所以實現動態監管,這是我國金融行業的一個大發展,而難點就是質押物的監管工作。說以也誕生了我們這一監管行業,的確也是一個巨大的市場。也是我國物流業的一個多重服務發展的表現。
2日常監管內容
?。?)每天早上,我們會根據盤庫的數據,日實際庫存填寫當日的質物日出庫控貨通知單,確定日允許最大發貨量。并有出質人授權人簽字。實現事前監管控制。并要做好前天的日報表發給公司。每天根據公司指令地監管區域,監管質押物,進行媒體拍照,確定,固定拍攝點,反應庫存進出情況,形成媒體文件,主要是照片和視頻,及時傳送給公司。
?。?)入庫的監管操作流程。當貨物入庫時。我們監管員和出質人,也就是這公司的負責人員共同和對實物。準確無誤,辦理入庫手續。入庫單據的底聯復印件給我們監管員一份。必須注意審核貨物的權屬問題。主要看他們的《購銷合同書》或相關單據。在一個,要審核貨物的質量,這個主要看他的《產品質量報告》以及相關的文件,如產品質量說明書等。第三,要著重檢查產品數量,規格,與入庫單是否一致。第四,在入庫過程中要細心盤點數量。以便以后的盤庫工作。同時,要及時更新垛位圖。第五,要在筆記本上記下來,作為第一手資料。第六,認真填寫好保管帳,還要做好監管日志,做到賬物相符,賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道,說以和他們和諧相處是做好工作的一個關鍵。同時,在監管點工作,也要眼疾手快,必要時要幫助他們的工作。靈活應變,恰當處理好各方的利益,真誠合作。入庫在監管中是一個很重要的工作。他是庫存變化的一個重要方面。
?。?)出庫的監管操作流程。出庫作業是我們監管員監管工作的核心。必須時時監控,它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在安全范圍內。一定不能低于最低控貨值??梢栽诰渚€和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣,流程基本相同。首先,我們會根據前天的報表上的庫存量,做出日質物日出庫通知書,并根據質物的價格,規格,最低控貨值通知書。給企業說明日允許最大出庫量。在出庫時,監管員必須現場監控。準確核對出庫實物的品種,數量,規格,價值和出庫單是否一致。一致允許出庫。否則,不允許出庫。同時,他們的出庫單據復印件或底聯,我們要留存,以便作好記錄。在出庫過程中,也要做好盤點工作。以減輕每天盤點的負擔。同樣的要填寫保管帳和監管日志上面的出庫情況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員基本相同。主要做好出入庫的監管核對工作。出入庫同時我們在必要時也要幫助他們工作。出庫是一個慎重的工作,嚴肅認真,加強防范,減少風險。因為每個企業都不想壓貨。暫用流動資金。但是庫存價值保證我們的控貨值就沒問題。這個最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質押率計算的。出賬敞口也就是企業的貸款金額。每天的出入庫記好,就可以做報表了。
?。?)盤點工作流程。這也是對出入庫后數據的一個核查校對。使我們監管工作的一個重要方面。監管員根據實際情況對質押物按比例抽查或全盤盤點。有進出庫的質押物品種要全部盤點。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數量核對。第二,要保證每月全盤一次,我們可以那他們的數據清單核對。要根據日實際庫存和月庫存表。根據入庫單據,出庫單據,質押物明細表。等相關文件進行盤點。如果出現問題要和他們的倉庫主管協調??磫栴}出在哪。要及時解決問題。當盤點后發現庫存值,低于了最低控貨值。要及時通知公司監管部。有公司和企業協調,通知他們追加貨物,或者打保證金。當然,庫存值在安全線內,企業自有出入庫。還有,最重要的,每天都要做好盤點記錄。要詳細,認真,簡潔,條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個監管點的是石油化工。我們的盤點沒那么復雜,但是每天要怕油罐。十米多高,用油尺來量,也挺苦的。共有八個打油罐。每天要弄得很臟,但是盤點使我們的必須工作。當然,企業非常配合我們的工作,給了很大的幫助和支持。
?。?)質押監管工作的拍照工作及要求。對于八小時工作制的企業每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘,照片不低于八張。同時企業下班后還要對倉庫門拍照。我們這個監管單位就是如此。質押物拍照指令有公司下達。指令用六色板組成。在監管區確定八個固定的拍攝點,進行按次序拍照。拍照要體現監管標志。同時,照片要打包盒重命名,準時發給公司。兩個監管員分工負責,同時,每天的媒體文件要備份。
?。?)質押監管工作風險應急預案。我們堅持的原則是統一領導,分工負責。及早預警,及時處理。各司其職,團結合作。防滑結合,重在預防。提高應對各種突發性,風險的能力。應急預案啟動的條件如出質人無故不按約定強行出庫,低于最低控貨值。突發人為破壞,自然災害的呢過。監管員要第一時間聯系公司說明情況。同時,在保證自己人身安全的情況下,同時上崗。盡最大努力阻止出庫。同時向企業出示監管協議。監管方案材料。必要時,經公司同意,打電話報警,同時監管員做好現場錄像,配合警方工作。如果在節假日,監管員要輪流上崗,保障質押物全天處于監管狀態。
四,實習總結和體會
通過此次質押監管員工作的實習。從分讓我感受到了我國物流業的廣闊發展前景。物流業巨大市場價值。這個行業就是物流業和金融業的結合的新興行業。那么他的發展是非常迅猛的,世界權威機構預測在中國他的潛在市場價值大約15萬億美元。而現在開發的不足三分之一。該行業實現了銀行質押,抵押貸款業務的歷史革新。有固定資產抵押變為靈活的動產質押。同時也盤活了廣大中小企業投融資難的現實問題。也是物流行業的一個縱深發展。物流行業可以實現提供運輸,倉儲,配送,加工包裝,還可以提供質押擔保金融服務。當前國內主要是有中儲,中外運,工商銀行,建行,農行,中行,交行等幾大加發起和運作的。不過,現在各大商業金融機構和小融資公司都迅速發展起來了。
經過這個工作的實習,進一步深化了在學校學習的物流理論知識。拓展了市場化視野。實現了對物流行業的全新認識。找到了今后的職業發展方向。大大增強了服從意識,服務意識,責任意識。提高了團隊合作精神,培養了職場必須的素養。同時,也發現了自己一些不足和問題。并進行了認真學習和改正。最后,感謝學校和單位給我此次實習機會。讓我從學生向職場人的華麗轉身邁出了堅實的一步。
物流管理的實習報告 篇4
荷蘭是一個物流業非常發達的國家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說到荷蘭的物流,就不得不談談荷蘭高校中的物流專業。荷蘭由于國土面積小,所以荷蘭政府非常重視貿易和物流的教育,由于嚴格的教育監督體系,并不是所有的荷蘭院校都具備開設國際物流教育的水平和實力。
荷蘭較為著名的有馬斯特里赫特大學,格羅寧根大學和鹿特丹商學院開設的供應鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德大學和漢恩大學開設的物流管理和全球供應鏈管理的本科課程。
荷蘭留學優勢專業物流專業的學術水準高,因此在教學中更多的是關注國際物流的未來發展趨勢,通過各種形式的課程,使學生獲得實用的物流知識和技能。其中物流管理主要是從市場、管理、貿易、海關、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學等等,打造每一個過硬的國際物流精英;而供應鏈管理專業則以供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商構成的物流網絡管理為側重點進行專業的課程培訓。因此荷蘭物流專業的畢業生一直受到廣大跨國機構的青睞是不爭的事實。
這也是為什么從荷蘭物流專業畢業的學生一直受到廣大跨國機構的親睞。在目前經濟發展不是很穩定的情況上看,其實選擇一門專業不僅僅是從目前環境上的火熱程度上分析,還要以發展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運輸服務。服務公司類型從只有一輛卡車的小運輸公司到大型國際運輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的,而歐盟范圍內有約30%的跨國貨物運輸是由荷蘭公路運輸公司承運的。
當前,全球物流業發展方興未艾,被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”,在國民經濟中的作用日益凸顯。我國物流業起步于上世紀90年代末,近年來取得了快速發展,上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國物流業在信息技術應用、全程服務、航空貨運等方面與發達國家仍有一定差距。荷政府促進物流業發展的有關措施及相關管理、運營經驗值得學習和借鑒。
物流管理的實習報告 篇5
姓名:xxxx
學號:XX12040075
XX年3月27日
參觀時間: 20XX年3月21―25日
參觀地點: xxxxxxxxxxxxxx
帶隊老師:xxxxxxxxxxxxxxx
實習目的:
1、初步認識企業經營活動,了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程。
3.增長社會知識,提高文化修養,提高我們的實踐能力。
4 .通過認識實習為學習物流專業課程打下基礎。
實習內容:
這次參觀實習一共有五天,我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司
中國二重
外出實習的第一天,我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市, 距離省會成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產。截止XX年12月31日,二重占地面積 261.1 萬平方米,總資產近80億元,在冊職工 12724人,在崗職工 11938人。1993年國務院行文,由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年,二重被國家列為“關系國家安全及國民經濟命脈”的39家重要骨干企業之一,XX年1月1日起資產財務關系上劃財政部,XX年3月由國務院國有資產監督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業;國家首批21家重大技術裝備國產化基地、大型板坯連鑄機生產基地之一和“關系國家安全及國民經濟命脈的重要骨干企業”。
中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業研究院所,可為產品和技術開發提供大力支持。
中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產設備2643臺, 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力,可一次性冶煉700噸優質鋼水、澆鑄500噸優質 鋼錠、鑄造300噸優質鑄件、鍛造200噸優質鍛件,可以完成大型復雜構件加工,并具備40噸-800噸各類產品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術,通過iso9000質量體系認證,可以確保為用戶提供高質量產品。
通過在二重的參觀實習,給我最大的感觸是,作為一個國企,且是裝備制造業的領軍企業,二重有很多值得我們學習的地方二重,加入wto后,面臨國際市場的挑戰,我相信,憑著他們和諧的生存環境,雄厚的科研實力,先進的裝備水平,完善的質保體系,清晰的經營理念和精良的團隊作風,一定能為用戶提供最優質的產品與服務,為社會奉獻更多的智慧與財富;他們一定能創造裝備工業史上一個又一個新的奇跡。
物流管理的實習報告 篇6
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班級:
winny
n3080510309
08級特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師:林常青老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理后,通過到港口實地考察,使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容,用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程,并做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區,同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀,有任何問題都可以咨詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察,我了解了以下的一些情況:
北海有四個碼頭,每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米,建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,年吞吐量在500萬噸左右,屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主,港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產,還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產,其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產,進口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時,外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區的淡季為11—4月,以春節前后為主,而旺季為5—10月。
港區退潮時水位9。5米,安全水位為11。5米,但通常都會到達12米,大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7。5萬噸的貨輪,吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬噸級的,一艘3萬噸級的,一艘3。5萬噸級的。而載重3。5萬噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備,集裝箱大多以鐵軌運輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表,從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行,使我不能很好地參觀和考察,但是通過現場提問,讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關知識,獲益匪淺。但是,在考察中也發現港區存在著污染問題,由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染,是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會,讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要,但是理論還是要在實踐中才能體現其價值?,F在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
物流管理的實習報告 篇7
實習目的:
選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式:
采用實地調研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協同合作,調查后集體討論分析,并總結出實習報告。
實習時間:
20xx年元月5日—元月12日
實習地點:
江西省南昌市
實習步驟:
一、前期準備工作
1 、元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實習方式、調查對象,對小組成員進行明確分工,并擬定實習計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,并爭取專業物流公司 或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備?;?、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日,走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日,參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日,走訪江西省南昌商業儲運總公司。
4、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統一商討分析并定稿。
實習內容:
(一)備戰認識實習,英雄所見略同?!獪蕚涔ぷ髌?/strong>
元月4日下午2:00我們參加了本專業認識實習周動員大會,大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導,并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議,組長根據各成員的特點,從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,大家一起討論實習方式、調查對象,并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村?!獙ふ覍ο笃?/strong>
元月5日下午我們開始尋找調查對象,通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司,在江西物流網上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意,可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去??傊?,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,經過不斷地詢問,我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系,并順利爭取到走訪該協會的機會??扇f萬沒想到,高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
物流管理的實習報告 篇8
實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容,加深對會計工作的認識,將理論聯系于實踐,培養實際工作能力和分析解決問題的能力,達到學以致用的目的,為成功走向社會做準備。
實習目的:
選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式:
采用實地調研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協同合作,調查后集體討論分析,并總結出實習報告。
實習時間:
20xx年xx月x日—xx月x日
實習地點:
重慶市墊江縣
實習步驟:
一、前期準備工作
1、11月2日下午2:00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10:00在中色物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日,走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日,參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日,走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。
實習內容:
?。ㄒ唬嵙暅蕚涔ぷ?/p>
11月4日下午2:00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,確定了實習方式、調查對象,并擬定實習計劃。
?。ǘ┳咴L調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象,通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司,在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意,可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去??傊?,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,經過不斷地詢問,我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系,并順利爭取到走訪該物流的機會。
?。ㄈ嵉卣{查情況
11月6日上午8:45分,我來到了墊江申通物流部門,這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富,產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機,縣內外商賈云集,紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上??h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視,對該協會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位??h領導對墊江的物流現狀進行了分析,他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段,與其他地區相比相對滯后,目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起,政府調控下的招商引資,市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類:國有企業、中外合資企業??h領導還提出:在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到,重慶將投資發展物流業,其中墊江縣就占了一個較重的地位,可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此,墊江物流業的市場之廣,發展潛力之大,就業前景之闊。
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